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Die Diagnosesoftware von Autologic für BMW bildet die Funktionen von Geräten in Vertragswerkstätten auf einzigartige Weise nach, sodass freie Werkstätten einen umfassenden BMW-Service in ihrem eigenen Betrieb durchführen können, ohne von einer Vertragswerkstatt abhängig zu sein.
Dank der zahlreichen Funktionen des Autologic-Systems, das die Funtionen der BMW-eigenen Diagnosewerkzeuge „GT1“, „SSS“ und „ISIS“ bei weitem übertrifft, ist das BMW-Diagnosesystem von Autologic gerade dabei, DAS Werkzeug der Wahl von freien Werkstätten zu werden, die professionell arbeiten möchten.
Einfache Touchscreen-Menüs und umfangreiche Hilfebildschirme erleichtern die Navigation durch die verschiedenen Funktionen der BMW-Systems von Autologic und machen es für jeden Benutzer sehr leicht nachvollziehbar. Darüber hinaus stehen den Benutzern von Autologic-Systemen Kfz-Meister mit BMW-Schulung und Software-Spezialisten mit Rat und Tat zur Seite.
Abdeckung und Fähigkeiten
Autologic BMW für Modelle der Baujahre von 1986 bis 2011:
Autologic BMW Mini Modelle der Baujahre von 2001 bis 2011:
R50, R52, R53, R55, R56, R57, R60
Autologic BMW Mini ist als Teil des Autologic BMW Software-Paket inbegriffen, kann allerdings auch als Stand-alone BMW-Mini-Software zur Verfügung gestellt werden.
CIP-Software für Programmierung der Motorsteuerung
Autologic ist das einzige Aftermarket-System, das eine Software zur Codierung, Individualisierung und Programmierung (CIP) bietet. Im Vergleich zu Vertragswerkstätten bietet Autologic ein höheres Maß an Modularität und damit die Chance zur zielgerichteten Arbeit an einem bestimmten Fahrzeugsteuergerät oder Teilsystem und damit eine schnellere Reparatur bzw. einen schnelleren Austausch von Steuergeräten.
Mit den CIP-Updates von Autologic werden überarbeitete Software-Versionen für häufige Probleme, bekannte Software-Fehler und Funktionsverbesserungen für Fahrzeugsysteme zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus umfasst Autologic-CIP die Funktionen (a) Nachrüstung/Umbau und (b) Motortuning
MOST-Funktionalität für freie Werkstätten
Autologic bietet das erste und einzige Werkzeug zur Fahrzeugdiagnose im Aftermarket-Segment, das eine Programmierung über Lichtwellenleiter bei Fahrzeugen mit MOST-Bus ermöglicht.
Die von Autologic intern entwickelte optische Schnittstelle kann die Programmierzeit bei Fahrzeugen mit MOST-Anschluss erheblich reduzieren.
Nachrüstung und Umrüstung von Komponenten
Mit der BMW-Software von Autologic kann auf Anfrage eine Nachrüstung oder Umrüstung durchgeführt werden, die ein höheres Maß an Individualisierung und ein optionales Upgrade von modellspezifischen Komponenten eröffnet.
So bietet Autologic z.B. das einzige System, das über ein Codierungsverfahren für das Pairing von kompatiblen Audio/Video- und Bluetooth-Fahrzeugausrüstungen mit den BMW Professional Radio- und Navigationssystemen verfügt.
Landesspezifische Konfigurierung
Autologic bietet ein beispielloses Servicespektrum bei der Konfigurierung von Importfahrzeugen zur Anpassung an die Verkehrsvorschriften im Zielland.
Folgende Modifikationen sind möglich:
Autologic MOTORTUNING - Leistungssteigerung durch Tuning
Vorteile des Tunings
Was umfasst das Tuning?
Autologic Tuningdatensätze führen eine Veränderung der Motoreinstellungen herbei und werden von Autologic über den On-Board-Diagnosestecker in das Motorsteuergerät (ECM) des Fahrzeugs heruntergeladen. Somit ist das Ausbauen und Öffnen des Steuergeräts nicht erforderlich.
Die Tuning-Upgrades können direkt aus dem Benutzerbereich der Autologic-Website heruntergeladen werden. Die Benutzer führen die Software einfach auf der vorhandenen Autologic-Plattform aus.
Mit Autologic lässt sich ein Tuning-Upgrade erstaunlich schnell und einfach durchführen. So kann die Werkstatt durch die gesteigerte Leistung und Zufriedenheit bei den Kunden und durch den höheren Umsatz hervorragende Ergebnisse erzielen.
Einfach und unkompliziert
Vor dem Tuning eines Fahrzeugs muss als erstes mit einer Diagnose sichergestellt werden, ob es keine Probleme gibt, die eine Leistungssteigerung beeinträchtigen könnten. Anschließend wird die entsprechende Tuning-Software einfach mithilfe des Autologic-Systems über den OBD-Diagnoseanschluss in das Fahrzeug hochgeladen.
Der Tuningvorgang selbst dauert nur etwa 25 Minuten und umfasst die elektronische Entfernung und Neuinstallation einer überarbeiteten und verbesserten Version der Computerprogrammierung im Fahrzeug. Da die Steuergeräte während des Tuningvorgangs nicht miteinander kommunizieren können, wird der Fehlerspeicher am Ende des Upgrades gelöscht und noch einmal überprüft, bevor das Fahrzeug mit dem neuen Tuning auf die Straßen kommt.
Warum begrenzen die Hersteller die Leistung der Motoren?
Die Motoreinstellung des Herstellers ist ein Kompromiss von Hunderten von Faktoren. Dabei müssen die Hersteller eine hohe Zuverlässigkeit des Motors auf dem weltweiten Markt sicherstellen, wobei folgende Faktoren zu berücksichtigen sind:
Während des Testens nehmen die Hersteller ständig „Optimierungen“ an der Motoreinstellung vor, um individuelle Ergebnisse bei einzelnen Tests zu erzielen. Allerdings wird dabei das harmonische Gesamtergebnis der ursprünglichen Einstellung beeinträchtigt. Autologic-Tuningmaßnahmen sind auf die Fahrbedingungen in Europa und in den USA zugeschnitten. Solange die Inspektionsintervalle des Herstellers eingehalten werden, gibt es keinen Grund, warum diese zusätzliche Leistung nicht „freigeschaltet“ werden sollte.
Wie wirkt sich die Maßnahme auf die Emissionen aus?
Alle Tuningmaßnahmen von Autologic sind auf die Einhaltung der britischen Emissionsvorschriften hin getestet.
Kann das Tuningergebnis wieder Rückgängig gemacht werden?
Ja. Sollte der Tuningdatensatz von Autologic unerwarteterweise wieder entfernt werden müssen, kann die Tuningmaßnahme ohne irgendwelche Folgen rückgängig gemacht werden.
Gibt es irgendwelche baulichen Veränderungen am Fahrzeug?
In der Regel nicht. Die meisten Tuningdatensätze von Autologic sind nur als Downloads für Steuergeräte erhältlich. Es gibt keine baulichen Spuren, dass der Motor in seiner Leistung gesteigert wurde. Eine Ausnahme zu dieser Aussage ist der BMW Mini Cooper S. Hierfür stehen zwei verschiedene Tuningdatensätze zur Verfügung. Der Erste ist nur für die Diagnose, der Zweite wurde für eine kleinere Kompressorriemenscheibe optimiert.
Aktuelle BMW-Reihen
Nach Fahrzeugtyp
Nach Steuergerät
Autologic Diagnostics hat Tuningdatensätze für alle aufgeführten BMW-Steuergeräte entwickelt. Da es jedoch Hunderte von Varianten für jedes Steuergerät und Fahrzeug gibt, muss die Werkstatt eine Diagnose beim Fahrzeug mit Autologic durchführen, um folgende Fragen vorab zu klären:
1) Gibt es einen Tuningdatensatz für die aktuelle Version der Steuergerät-Software?
2) Muss Autologic einen neuen Tuningdatensatz für diese Variante entwickeln?
Falls es keinen vorhanden Tuningdatensatz gibt, müssen bestimmte Angaben zum Steuergerät an Autologic gesendet werden. Neue Tuningdatensätze werden in der Regel innerhalb von 24 Stunden neu geschrieben und auf die Autologic-Website hochgeladen.
Autologic-Diagnoselösungen für andere Hersteller >>
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